这四笔钱，为什么你总是最后才发现
因为它们不在同一张报表里。配送费和佣金出现在每笔订单的结算明细中，天天看得到；而下面这四项分散在月度仓储报告、库存年龄报告、入库记录里，一个月看一次，看到了也未必对得上。
一、长期仓储附加费
库龄超过 181 天开始收，之后按天分档，越久越贵。关键点是：它按立方英尺收，不按件数。所以体积大的产品杀伤力特别大——同样放一年，一个抱枕可能比十个手机壳交得多。
2026 年的规则变化是把起收点从 365 天提前到 181 天，等于把"滞销"的定义收紧了一半。
二、低库存费
库存低于 28 天供应量时触发，按 FNSKU 计。很多人以为这只是"罚点钱"，但它真正的问题是：断货会丢 Buy Box 和排名，恢复要 2-4 周。罚款是小头，排名损失才是大头。
注意这一项和长期仓储费是互斥的——你要么库存太多，要么太少，很少同时发生。
三、入库缺陷费
2026 年 1 月 1 日起，亚马逊停止代做贴标和预处理。任何不合规的到仓单位直接按件罚，标准件 $0.32–1.74/件，大件最高 $5.72。
这笔钱的特点是完全可以避免——它不是经营成本，是操作失误的成本。如果你的缺陷率超过 2%，说明预处理环节有问题，修它比省它更划算。
四、旺季仓储差价
10 到 12 月，仓储单价从 $0.78/立方英尺涨到 $2.40，正好三倍。同一批货放在 9 月和 11 月，成本完全不同。
应对方法不是"旺季少备货"，而是把备货节奏前移——9 月入仓、12 月前清完，避开高价期。这需要提前两个月做计划。
怎么用这个结果
先看"当前库存每月在漏"
这是你的实际敞口。如果这个数字超过月利润的 10%，说明库存结构有问题，不是运营细节问题。
再看单件年度成本
把它加到你的单件成本里去重新算一遍利润。很多 SKU 看起来赚钱，加上隐性成本就变成微利甚至亏损。
最后看哪一项最大
四项里通常有一项占大头。如果是长期仓储，问题是选品或备货量；如果是低库存，问题是补货节奏；如果是缺陷费，问题是供应链管理。对症才有效。
常见问题
长期仓储费是按月收还是一次性收？
按月收，每月 15 日评估。所以一批货压 6 个月，是收 6 次，不是收 1 次。这也是为什么滞销库存的持有成本会指数级上升。
为什么我的库存天数是 75 天，却没有低库存费？
因为低库存费的触发线是 28 天。75 天属于健康区间，不罚。真正该关注的是长期仓储——181 天起开始收附加费，你现在的库龄如果已经接近这个数，就该考虑促销清货了。
旺季仓储差价怎么算才准？
按你的库存实际跨越的月份算。如果一批货 10 月入仓、次年 1 月清完，其中 3 个月是旺季。工具里的"旺季月份占比"就是用来调这个的，默认 25%（一年 3 个月）。
入库缺陷率该填多少？
用你自己的实际数据。后台「入库性能」里有缺陷率统计。如果没有历史数据，新卖家建议按 3–5% 估，做了一段时间且流程稳定的话通常在 1% 以下。
这个工具算的费用准确吗？
配送和仓储单价是官方锚点，可信。长期仓储附加费按库龄分档，不同来源的区间费率有出入，这里用的是公开整理的阶梯值——结果里会提示核对。正式做决策前，建议拿一个月的历史账单对一遍。